Toda a oposição votou a favor, mas a maioria social-democrata chumbou um
requerimento do PS-M para constituição de uma comissão parlamentar de
inquérito ao processo que levou à saída do armador espanhol ARMAS da
operação na linha marítima da Madeira.
O PSD, através de Maria João Monte assegurou que o que levou a ARMAS a
sair da Madeira foram decisões de "racionalidade económica".
CARICATO!!!
A APRAM autoridade portuária da Madeira, obriga a Naviera Armas a acompanhar os trailer's (atrelados) pelos tratores, (veículos de reboque) pesando cada um 7,5 toneladas, e ocupando espaço na garagem do ferry.
CARICATO!!!
A APRAM autoridade portuária da Madeira, obriga a Naviera Armas a acompanhar os trailer's (atrelados) pelos tratores, (veículos de reboque) pesando cada um 7,5 toneladas, e ocupando espaço na garagem do ferry.
Por exemplo se
o ferry transportasse 35 atrelados tinha a obrigação de transportar 35
tratores, portanto com um peso adicional de 262 toneladas para o ferry, e
ocupação de muito espaço precioso, consequentemente onerando a
racionalidade económica da operação com gasto adicional de combustível e
menos espaço na garagem para os veículos dos passageiros e carga
rodada.
O inquérito passaria evidentemente pelo exposto!
há 10 anos, com leituras e previsões fiáveis na meteorologia.
3 comentários:
Estas coisas tem um nome: Ditadura disfarçada numa ilha de "mafiosos". =)
Atenção: Mafiosos, os senhores do costume, não é o povo Madeirense!
O PODER É DESEJADO PELOS POLÍTICOS COM UM ÚNICO OBJECTIVO :- GANHAR MUITO DINHEIRO TRABALHANDO POUCO !!E, . . O POVO ESCOLHE SEUS " SANGUESSUGA " E PARA COMPENSAR-LOS, QUANTO MENOS INDEPENDÊNCIA E QUANTO MENOS INSTRUÇÃO , MELHOR.
E AQUI, NA ILHA DA MADEIRA, NÃO É DIFERENTE.!
SISTEMA " FEUDAL ", DISFARÇADO DE DEMOCRACIA.!
Só tenho a dizer que alguém anda a pagar por baixo da mesa para que Portugal não funcione. E está super-contente com estas notícias.
Ouvi também a noticia que a Thomson cancelou os cruzeiros que faz na zona entre a Madeira, Canárias e Marrocos. Não sei se é verdade, mas parece ser mais uma.
Não só deveria haver ligação de ferry entre o continente, a Madeira e as Canárias, como deveria haver entre a Madeira e São Miguel, entre Madeira e Casablanca, e ainda uma ligação muito infrequente (mensal?) entre o continente (Portimão)-Madeira-Canárias-Cabo Verde-Fortaleza (Brasil).
Imaginem o tráfego de camiões entre o Brasil e a Europa que essa ligação não estimulava.
Também podeia haver uma ligação muito esporádica (mensal?) entre Setúbal-São Miguel-Horta-Flores-Bermuda-sul dos EUA.
A Bermuda é provavelmente o território mais rico do mundo e tem emigrantes açorianos. É um ponto de passagem na rota dos barcos particulares entre a Europa e os EUA, tal como os Açores. Deveria ter ligação por mar aos Açores e ao continente. Vejam o mercado, pequeníssimo mas muito rico. Vejam também o potencial de haver camiões europeus nos EUA e camiões americanos a entrarem na Europa por Portugal.
O que Portugal não poderia ganhar com isso...
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