"Finnjet" o ferry dos ferrys em Génova > "Da Vinci"

O famoso e excelente ferry "Finnjet", percurssor dos actuais ferrys encontra-se em Génova no estaleiro T. Mariotti, para remodelação e beneficiação sendo reconvertido num navio de cruzeiros. Em princípio destina-se ao operador de cruzeiros alemão Phoenix Seereisen com o nome "Da Vinci".

Desde Junho de 2006, durante 18 meses, o navio permaneceu em Freeport, Bahamas, sem qualquer utilização.

O proprietário, Sea Containers, vendeu o navio por 11 milhões de dólares.

Agora em Itália vão lhe retirar as turbinas a gás que conferia ao navio uma espantosa velocidade de 30,5 nós, desde que foi lançado à água em 1977 e passará a navegar com motores diesel atingindo a velocidade de 18,5 nós.

Construído na Finlándia nos estaleiros Wärtsilä Ab, Helsingfors, era o maior e mais rápido ferry do Mundo e dotado de heliporto.

Dimensões. 212,96 x 24,45 x 6,50 m. GT 24.605t. (posteriormente/32,975t. GT)

Em 2009 iniciará os cruzeiros, provavelmente visitará a Madeira.

O fabuloso ferry FINNJET efectuou uma escala nos Açores, Ponta Delgada no dia 24 de Setembro de 2005, para reabastecimento, quando se dirigia para os Estados Unidos.

600/700 estudantes da Louisiana State University Health Scienc o utilizaram provisoriamente nos EUA.(27/03/06) devido ao furacão Katrina que tinha desalojado os estudantes em terra.

Em Junho de 2006 o navio rumou para Freeport, Bahamas.

Em 1979 recebi da Companhia proprietária do GTS FINNJET, Finnlines, um prospecto deste navio que muito me surpreendeu devido às caraterísticas inovadoras para a época e à velocidade espantosa de 30,5 nós, proveniente das turbinas a gás que na altura era uma verdadeira inovação num navio mercante. O navio "Funchal" nessa época era dos navios mais velozes com a excelente velocidade de 20 nós. Posteriormente, o "Finnjet" foi vendido à Silja Line em 1986.

Imagens: do navio em Génova, de Egidio Ferrighi.

Imagem da popa do navio de ROBERTO ANDRESINI (Roberto_to no shipspotting)

Imagem digitalizada e folheto do "Finnnjet" de Paulo Farinha.

Este navio ferry "GTS Finnjet" corria o ano de 1979, despertou-me o interesse para os navios ferry e nunca o perdi "de vista" até aos dias de hoje, quando a Naviera Armas extenderá a linha de ferry entre as Canárias e a Madeira, a Portimão este Verão.

Quanto à Finnlines, este armador dispõe dos maiores navios RO/RO do Mundo, sempre na vanguarda naval marítima. Os navios Finnlady & Finnmaid são os mais recentes.

Deslocam GT 45.923 t

Dimensões: 216,8 x 30,5 x 7,0 metros

Passageiros: 500

Velocidade 25 nós.

Capacidade de carga em 4.216 metros lineares.

Em baixo uma imagem do navio RO/RO "Finnlady" de 2007, obtida por Dirk Jankowsky